【首发】海外租车平台“租租车”获数亿元B+轮融资:重运营的海外...
近日，36氪得悉，海外租车平台租租车获数亿元的B+轮融资，这是早洩藥,继5月份完成B轮融资后的又一笔融资，领投方来自广发证券旗下直投基金广发信德，B轮和B+轮融资总额到达7亿人民币。租租车结合开创人李斌向36氪暗示，这轮融资的重要用处是举行市场教诲、产物优化和品牌推行。在国人境外自由行日渐升温的趋向下，这一市场的潜力也将获得更大发掘。
海外租车相对于是一个较重的“苦差事”，除对接好全世界分离的上游租车公司供给商，还要对下流的一样分离的客户举行办事。租租车平台从2011年7月起头上线，重要经由过程网站和App渠道，为中国旅客供给海外租车及相干办事。颠末五年的成长，今朝公司营业已笼盖全世界北美、欧洲和澳大利亚等多个国度和地域，笼盖的门店也已有6万多个，累计办事用户跨越500万。也恰是五年重模式的营业沉淀，也让租租车创建了响应的产物壁垒。
详细来讲，国人海外租车除碰到说话问题以外，还会在驾照、保险和办事方面碰到很多停滞。租租车供给了响应国际驾照认证办事，并在驾照认证营減內臟脂肪的藥,业上愈来愈简化，解决了海外租车范畴最浩劫点。别的，针对海外自驾导航和保险的问题，平台也供给探途手机离线导航和定制的保险办事。在这个目标地市场相对于细分范畴，海外租车平台的办事已被打磨得日渐成熟。
今朝租租车的营业重要笼盖北美地域，比重占到跨越三成，其次是澳洲新西兰，和欧洲等几大重要市场。在分歧区域市场上，用户的租车举动也显现较大差别。好比旅客在北美均匀自驾天数最长，达8.4天；大部门旅客在东南亚均为短时间自驾，约4.8天。受租期影响，北美的均匀客单价最高，到达2869元。东南亚最低，为938元。
上文提到，租车营业重要分为上游供给链的租车公司和下流的海外自由行用户。上游供给链上，租租车重要采纳和本地的租车公司互助，好比Hertz、AVIS等，并和一些国际连锁租车公司Yesaway、Ezu等互助。这一方面为用户供给更多的租车车型和地址选择，让用户可以在就近取车还车，也在另外一方面解决了租车公司的库存问题，两边构成较好的互助瓜葛。
此中，在上游供给链相对于分离的环境下，除大的租车公司外，租租车还必要帮忙小的租车公司运营，这对租车平台的运营效力也有较大磨练。
而在下流的用户获得上，则必要和机场旅店渠道举行互助，按照租租车先容，用户的租车决议重要在行前肯定，今朝跨越70%的用户直接在机场提车，是以除和航空公司等互助，租租车也和主流的出境观光平台举行渠道推行。
别的，租租车也推出“闪租”的新产物，从行中场景切入获得用户。用户经由过程手机警能取还车，平台直接支撑中国驾照、全程全险保障等办事，提高租车效力。
值得一提的是，海外租车用户今朝重要仍是经由过程PC端网站举行，因为出去自驾游的用户决议计划周期比力长，车型选择和取车门店的决议计划相对于较重。将来跟着海外租车营业的成熟，用户的决议计划也将渐渐从行前转移到行中，App 的定单量也将跨越PC端。
海外租车市场今朝还处在起步阶段，用户的习气还必要市场举行教诲。跟着消费进级和境外游览的升温，这一范畴的竞争正在加重，包含外洋租车平台和携程等海内供给租车营业的企业正在加快进入。在李斌看来，外洋的租车平台多数为汉化版，中文办事其实不便当。其次对付租车作为一种非标的产物，包含保险、客服方面存在不少当地化的差别，租租车供给了7×24的中文办事，为海外自驾的客户供给了便当。
因为营业和客服的模式相对于较重，这对海外租车平台的运营效力请求较高。对付这一“重模式”的营业，李斌认为，公司已在14年实现红利，并在每一个产物上实现了相对于不乱的毛利空间。
相对于海内市场的竞争，租租车认为其进入国际租车范畴较早，堆集了必定的办事履历和附和沉淀。按照相干的陈述，今朝租租车的营业占到跨越70％，其次为携程国际租车营业和惠租车。依照李斌的展望，海外租车市场将在将来两三年内迎来井喷，这一范畴的竞争也在加重。
将来租租车想做成一个境外观光的一站式自驾游生态圈，供给更多的个性化游览办事。今朝公司团队范围快要400人，重要分为营业、客服、产物等。
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