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2016年07月22日15:26:47 来源:中國台灣網

一大陸觀光團乘坐的旅遊車19日午時在台灣桃园產生紧张車祸和火警,造成26人遇难,此中包含24名大陸旅客。台灣交通事件主管部分参觀局证明,遇难的24名大陸旅客来自辽宁海外國際觀光社有限公司组织的旅客團,此外2报酬司機和导遊。欢迎觀光社為钜龙觀光社。(7月20日《新快报》)

一場遊览,讓26条生命刹時消散,台灣遊览業值得沉思。在這起惨剧中,一位家眷“女兒妻子姐姐嫂子都没了”的沉痛控告,應當讓台灣遊览業醒醒了。台灣遊览業,變乱為啥這麼多?

有資料显示,自2008年開放大陸赴台参觀以来,一共產生9次旅遊車變乱,一次火車變乱,一次坠機事務,共造成大陸客人83人灭亡,159人受伤。2015年2月的回复航空坠機事務,致使28名陸客遇难。此次變乱,是大陸旅客在台灣丧失最惨痛的變乱之一。

台灣遊览業變乱頻發,缘由不少。一是羁系不到位。短短几年間出了這PU扶手,麼多變乱,足以讓台灣平安出產羁系得到差评。這些變乱若是產生在大陸,羁系部分必定吃不了兜着走。二是對變乱查询拜访成果不太卖力。2011年阿里山小火車翻車,致使大陸搭客重大伤亡,台灣政府最後的定性竟是“无报酬疏失身分”,是“树木陈旧迂腐天然断裂致治療皮膚瘙癢,使”。若是在大陸,如许的查询拜访成果必定不會被接管,這與出了變乱怪老天有啥區分?三是平安意识整體稀薄。就说這起變乱,市民疑难颇多:司機是不是委靡事情?車頭為什麼動怒?旅遊車平安辦法頭皮按摩器生髮,除腳臭肥皂,為什麼没起感化?有报导说失事車辆从属台灣“玫瑰石通运有限公司”,该公司曾遭到台北市劳工局惩罚,缘由居然是“每七日中未有咽炎貼,一日之苏息作為例假”,如许若何包管司機状况?四是遊览皮包公司不少。据《举世時报》报导,台灣有不少遊览皮包公司,只有几小我乃至一两小我,必要時就姑且租巴士,車的质量底子没法保障……

這起變乱的缘由正在查询拜访,不论是甚麼缘由造成這起變乱,台灣遊览業都必需反思。今朝,中國大陸已進入公共遊览期間,东亚列國各地域大多成為了大陸出境遊的热點目标地。可是,在香港、新马泰、日韩没有這方面的紧张問题,而单单在台灣變乱反复。借使倘使大陸旅客去台灣就是“玩命”乃至“丢命”,可以猜想,大陸旅客必定會對台灣遊览望而却步、敬而远之!

變乱已然產生,吸收教训、探访問题的本源、找到解决問题的法子,才是杜绝惨剧重演的准确之道。遊览業是辦事業,不克不及拿人的生命開打趣,任何一個环節、一個细節没做好,均可能對人的生命造成危险。在這方面,台灣遊览業和台灣政府必需反思和整改。(中國台灣網網友:毛開云)
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