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为因应国际新冠肺炎疫情延续延烧,民进党政府“交通部参观局”近日颁布发表,暂停观光业组团赴海外游览及欢迎来台参观集团入境办法,将再延续施行至8月31日,激发岛内游览业者反弹。
业者忧台湾变“参观孤儿”
对此,台湾国际減肥藥,参观救济办事协会理事长许高庆暗示,游览相干业者已苦不胜言,可如今台湾仍然“封闭边陲”,号令政府应研拟“渐渐解封”的因应办法。如今部门业者先祭出减薪、裁人因应,最后生怕也只能收摊退出市场。
据《中时电子报》报导,许高庆暗示,疫情批示中间要民浩繁在“境内”游览,大撒币要挽救消费市场,短期可以刺激台湾境内游览市场,概况看似风景,但暗地里其实是全民买单,且这只是殊效药,不成能持久服用。
许高庆夸大,台湾究竟结果是一个小岛,与国际来往必需透过国际航班,若延续严守边陲管束,久了也会致使台湾在国际游览市场上的竞争暴牙,力。许高庆担心,台湾的入境搭客市场有可能倒退20年,回到2000年整年唯一约260多万人次搭客来台,届时航空公司、观光业、旅店等业者,将渐渐萎缩,若这类环境不幸产生,台湾生怕真的会成为“国际参观上的孤百家樂,儿”。
“外航”复飞台湾有点难
泰西长程客运航路自3月起头停飞台北至今已近4个月,“复飞”可能遥遥无期。据《中时电子报》报导,台湾疫情批示中间“过于峻厉”的防疫划定,和偏高的核酸查验用度,也成了“复飞”大停滞。
在长程线方面,有“外籍”航空公司指出,今朝飞台北的航班,都因此客机机腹载货方法飞,机组员发热必要留在台湾医治,采纳特别通关法子,直接送往指定旅店,特别通关费每人每次新台币5千元、往返就要1万元,指定旅店唯一两家,留宿费每晚保溫護膝,要9千台币,致使机组员将台湾的飞翔使命视为畏途。今朝一般客机机腹载货飞台北仅需设置装备摆设3、四名机师,客运航班却需设置装备摆设包含空服员在内的十余名机组员,营运本钱将大幅增长,对付已紧张吃亏的航空公司来讲,是一大包袱。
在短程线方面,越南籍航空公司则指出,台湾偏高的核酸查验用度对付人力中介公司也是一浩劫题,今朝最少有3千多名越南移工在台签证过期,而财产雇主由于疫情造成定单削减,不肯意续聘这些移工,中介商被迫提案自费做核酸查验后送越南移工返乡,并且越南边面至今仍未松口赞成让这些移工返乡。业者评估,若是越台之间仅松绑商务客,不包含移工或返乡省亲的越配,客量恐不足以支持航空公司复飞台北航路。(宗禾) |
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